navbar.frm 20180310
ATTENTIE. . VAKANTIE ONDERHOUD . . Bijeenkomst op 20 september 2018 . . Elke zondag 145.475 MHz . . 10:30 RTTY bulletin . . 11:00 uur Woerdense Ronde .
W

Het drama van de Titanic

Samenvatting

Middernacht, op 15 april 1912, botste de Titanic, het schip dat onzinkbaar werd geacht, op een ijsberg en zonk.

Dankzij radiotelegrafie konden er toch nog 745 passagiers gered worden, maar er stierven in het totaal 1595 personen als gevolg van deze ramp.
Daarbij verloren ook beide radiotelegrafisten van de Titanic het leven.
In werkelijkheid hadden er nog veel meer mensen gered kunnen worden als er strengere regels rondom het radioverkeer van kracht waren geweest.


Wat ging er mis
Ten eerste hadden de radiotelegrafisten alleen dienst gedurende de openingsuren, dat wilde zeggen alleen overdag. Berichten ' s nachts uitgezonden werden dus vaak niet opgevangen.

Als tweede gold de verwarring rondom het 'noodsignaal'.
In 1905 was de morse code 'SOS', Save Our Souls, algemeen gebruikelijk op Duitse schepen. Daarvoor was een tijdje SOE in gebruik, maar die werd snel afgeschaft omdat de 'E' gemakkelijk in de ruis verloren ging.
SOS werd in 1906 op de Berlijnse Radiotelegrafie Convention als de officiele internationale standaard voor noodsignalen aangenomen. Maar de Engels marine, die met Marconi apparatuur werkte, bleef de code 'CQD', Come Quick Disaster, als noodsignaal gebruiken. De eerste keer dat een dat SOS gebruikt werd was door de SS Slavonia, die in 1906 schipbreuk leed op de Azoren.
Naast boven genoemde noodsignalen kwam later ook nog het 'Mayday', een verbastering van het franse m'aidez, in gebruik. Dit woord, geintroduceerd door Frederick Stanley Mockford uit Engeland, werd vanaf 1923 in de luchtvaart gebruikelijk.
Uiteindelijk seinde George Phillips, eerste radio operator van de Titanic,'SOS SOS CQD CQD Titanic. We are sinking fast'.

Als derde waren er commerciele belangen in het spel.
Het Engelse Marconi en het concurrerende Duitse Telefunken, probeerden elkaar op alle mogelijke manieren dwars te zitten bij de afhandeling van het radiotelegrafie verkeer. Deze oorlog werd zelfs onder de telegrafisten uitgevochten. Dat ging zo ver dat als een Marconinist in de lucht was, de Telefunkenmannen niet thuis gaven en visa versa.
Het Duitse lijnschip 'Frankfurt' vroeg aan de Titanic of er al schepen in de buurt waren. Phillips seinde terug aan de 'Frankfurt: 'You are a fool, stdbi stdbi stdbi and keep out' Het was immers een Telefunken operator!
Tijdens de ramp waren hadden er 28 schepen radio contact met de Titanic. Enkelen reageerden geheel niet op de uitgezonden noodsignalen.

Amateur activiteiten
De VRA, Belgie, zal met radio uitzendingen van 1 - 30 april 2012 hulde brengen aan de marconist Jack Philips die zich tot de allerlaatste snik van zijn taak kweet en het noodsignaal 'CQD' bleef uitzenden zolang hij kon OO100MGY door afdeling RACD in Deurne, OR100MGY door afdeling KUST in Knokke-Heist en OT100MGY door afdeling PRAC in Londerzeel
In het weekend van zaterdag 14 april tot zondag 15 april zullen al deze stations een marathon houden van zaterdag 14:00 tot zondag 18:00 Locale tijd

In Engeland zal GB100MGY actief zijn op 502 kHz vanaf het Fort Perch Rock Marine Radio Museum in the Wirral, UK tijdens de Titanic herdenking.

(pieth)
2012/03/02

 Meer informatie